Die Irland Straßenkarte zeigt das gesamte Straßennetz und die Hauptstraßen von Irland. Diese Straßenkarte von Irland ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen vorzubereiten und Ihre Routen durch die Straßen von Irland in Nordeuropa zu finden. Die Irland Straßenkarte ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Die größten Unterschiede zwischen den Straßen in Nordirland und der Republik Irland bestehen in der Straßenqualität und der Klassifizierung der Strecken, der Beschilderung und den Geschwindigkeitsbegrenzungen. Straßen in Nordirland werden entweder als Autobahnen (gekennzeichnet durch den Buchstaben M, gefolgt von einer Streckennummer, z. B. M1), A-Straßen (gekennzeichnet durch den Buchstaben A, gefolgt von einer Streckennummer, z. B. A6), B-Straßen (gekennzeichnet durch den Buchstaben B, gefolgt von einer Streckennummer, z. B. B135) und andere Straßen klassifiziert, wie Sie auf der irischen Straßenkarte sehen können. Es gibt zwei Arten von A-Straßen: primäre und nicht primäre Straßen. Straßen in der Republik werden entweder als Autobahnen (gekennzeichnet durch den Buchstaben M, gefolgt von einer Streckennummer, z. B. M7), Nationalstraßen (gekennzeichnet durch den Buchstaben N, gefolgt von einer Streckennummer, z. B. N25), Regionalstraßen (gekennzeichnet durch den Buchstaben R, gefolgt von einer Streckennummer, z. B. R611) und lokale Straßen (gekennzeichnet durch den Buchstaben L, gefolgt von einer Streckennummer, z. B. L4202) klassifiziert. Es gibt zwei Arten von Nationalstraßen: Nationale Primärstraßen und nationale Sekundärstraßen.

Alle öffentlichen Straßen, bei denen es sich nicht um Autobahnen, Nationalstraßen oder regionale Straßen handelt, sind lokale Straßen, wie sie in der irischen Straßenkarte verzeichnet sind: "Eine öffentliche Straße, die keine Nationalstraße oder regionale Straße ist, ist eine lokale Straße". Die Qualität lokaler Straßen ist sehr unterschiedlich und reicht von breiten städtischen Straßen bis hin zu sehr schmalen, ländlichen Wegen, die in Irland als Boreens bezeichnet werden. Es gibt drei Arten von Local Road: Local Primary (lokale Straßen, die breiter als 4 Meter sind), Local Secondary (lokale Straßen, die schmaler als 4 Meter sind) und Local Tertiary (Sackgassen und andere kleinere Straßen). Für Gemeindestraßen gilt eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h (imperialer Gegenwert: 50 mph) bzw. 50 km/h (imperialer Gegenwert: 31,25 mph) in geschlossenen Ortschaften. Gemeindestraßen werden im Allgemeinen nicht mit einer Nummer bezeichnet, sondern mit einer vier- oder fünfstelligen "L"-Nummer in der Form Lxxxx registriert.

Die Republik verfügt über ein ausgedehntes Netz öffentlicher Straßen, die alle Teile des Landes miteinander verbinden. Am 31. Dezember 2007 gab es insgesamt 5.427,58 km Nationalstraßen: 2.743,606 km nationale Hauptstraßen (einschließlich Autobahnen) und 2.683,974 km nationale Nebenstraßen, wie in der irischen Straßenkarte angegeben. Neben den Nationalstraßen verfügt die Republik auch über ein umfangreiches Netz anderer öffentlicher Straßen: Es gibt 11.630 Kilometer Regionalstraßen und 78.972 Kilometer lokale Straßen. Die Hauptstraßen in Nordirland, die gut mit denen im Süden verbunden sind, sind wie in Großbritannien als "M"/"A"/"B" klassifiziert. Während die Straßen in Großbritannien nach einem Zonensystem nummeriert sind, gibt es keine Erklärung für die Zuteilung der Straßennummern in Nordirland, obwohl die Nummerierung von dem System in England, Schottland und Wales getrennt ist.

Die Autobahnkarte von Irland zeigt die gebührenpflichtigen und gebührenfreien Autobahnen von Irland. Diese Autobahnkarte von Irland ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen auf den Autobahnen von Irland in Nordeuropa vorzubereiten. Die Irland-Autobahnkarte ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

In der Republik Irland ist die höchste Straßenkategorie eine Autobahn, die durch das Präfix M, gefolgt von einer oder zwei Ziffern, gekennzeichnet ist, wie Sie auf der irischen Autobahnkarte sehen können. Das Autobahnnetz wurde seit den 1990er Jahren durch den Bau neuer Autobahnen und die Umwidmung bestehender autobahnähnlicher, zweispuriger Abschnitte von National Primary Routes erheblich erweitert. Der erste Autobahnabschnitt im Bundesstaat war die 1983 eröffnete Umgehungsstraße M7 Naas. Seit 2009 sind alle Autobahnen in Irland Teil der Nationalen Hauptverkehrsstraßen oder bilden diese. Ende 2004 gab es in der Republik 192 km Autobahnen und 286 km zweispurige Straßen. Dieses Netz wurde bis Ende 2005 auf 247 km Autobahnen und 297 km Schnellstraßen erweitert. Ende Dezember 2009 gab es in Irland 667 km Autobahnen, von denen 385 km im Bau waren.

Im Juni 2007 wurde bekannt gegeben, dass rund 800 Kilometer "neue" Autobahnen entstehen würden; ein Großteil davon resultiert jedoch aus der Umwidmung eines Großteils des Landes von qualitativ hochwertigen zweispurigen Straßen in Autobahnen und nicht aus dem Bau spezieller Autobahnen, wie es in der irischen Autobahnkarte dargestellt ist. Dies betraf die meisten der großen Überlandstraßen zwischen Dublin und verschiedenen Städten sowie einen Teil des Atlantikkorridors entlang der Westküste. Im Dezember 2007 wurde bekannt gegeben, dass ein geplantes hochwertiges Schnellstraßenprojekt zwischen Galway und Tuam als Autobahn gebaut werden soll, das erste neue Autobahnprojekt dieser Art seit Anfang der 2000er Jahre.

Eine weitere neue Autobahn, die M20, ist als Hauptverbindung zwischen Cork und Limerick geplant. Bis zum Jahr 2015 sollen nach den Plänen der NRA in Irland etwa 1090 km Autobahn gebaut werden, darunter die M50 (49 km), M20 (ca. 90 km), M18 (ca. 70 km), M32 (600 m), M17 (25.5 km), M11 (62 km), M9 (116,5 km), M8 (143 km), M7 (185 km), M6 (144 km), M4 (62 km), M3 (57 km), M2 (13 km) und M1 (83 km), wie sie in der irischen Autobahnkarte verzeichnet sind. Die irische Finanzkrise hat dieses Ziel jedoch in Frage gestellt. Am 30. September 2008 (siehe unten) wurde bekannt gegeben, dass die vorgeschlagene 26,6 km lange Strecke von Gort nach Oranmore in die zweite Tranche der Umwidmung von Autobahnen aufgenommen werden soll, da sie an die vorgeschlagene M17 anschließen wird.